作為優(yōu)先的傳動與控制技術供應商之一，德國力士樂致力于為各類機械和系統設備提供、強大、安全的智能運動解決方案。公司在行走機械應用、機械應用與工程及工廠自動化等領域擁有豐富的項目經驗，并且憑借其智能元件、定制化解決方案及服務，為實現互聯工業(yè)奠定了堅實的基礎。同時，博世力士樂還為客戶提供各種液壓、電子傳動與控制、齒輪、線性傳動及組裝技術，軟件及物聯網的接口。公司業(yè)務遍及80多個國家與地區(qū)，擁有30,500多名專業(yè)員工，2017年的銷售額近55億歐元。

      德國力士樂葉片泵出現油溫過高怎么解決：

      德國力士樂rexroth葉片泵與其他品牌的液壓泵一樣，具有相同的一個問題：那就是使用的時間超過了壽命而沒有進行有效的保養(yǎng)的話，就會出現各種小問題。但是若是這種小問題不及時處理的話，就會慢慢的對整個液壓系統造成不可逆轉的損壞。而，油溫過高就是其中一種，今天我們就來說說力士樂葉片泵出現油溫過高的時候應該怎么辦
系統啟動工作時，力士樂葉片泵的出口壓力上升不到設定值，執(zhí)行機構速度上不去。

      檢測并調試系統，發(fā)現油箱內油液溫度很髙，德國力士樂rexroth力士樂葉片泵外泄油管異常發(fā)熱。檢測力士樂葉片泵時發(fā)現容積效率較低，說明泵內泄漏嚴重。檢測其他元件均未發(fā)現異常。

      力士樂葉片泵外泄漏嚴重，一定壓力的油液泄漏回油箱，壓力降為零。根據能量轉換原理，液體的壓力能主要轉換成熱能，使油液溫度升髙。又由于油箱散熱效果差，且沒有專門冷卻裝置，使油溫超過了允許值范圍。

      油液的溫度升高，使其黏度大大降低，系統中各元件內外泄漏加劇，如此惡性循環(huán)，導致系統壓力和流量上不去。

      液壓傳動中，節(jié)流調速是能量損失較大的一種調速方法，損失的能量使油溫升而散失。該回路采用調速閥回油節(jié)流調速，調速閥中的減壓閥閥口和節(jié)流閥的節(jié)流口都將造成壓力損失。

解決油溫過高的方法：

       1 、加大油箱容量，改善散熱條件。

       2、增設冷卻器。也可將換向閥的中位機能改為M型。

       3、更換容積效率較高的力士樂葉片泵。

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