德國費托斯FESTO帶導向氣缸工作原理：即使在潤滑劑流出時也避免產(chǎn)生燒結，同時避免導向部件腐蝕。

一種帶導向氣缸，即使在潤滑劑流出時也避免產(chǎn)生燒結，同時避免導向部件腐蝕。將活塞桿(16)插入構成帶導向氣缸(10) 的氣缸筒(12)的中央內(nèi)孔(14)內(nèi)，分別將由連接板(26)而與活塞桿(16)相連的第1導桿(22)和第2導桿(24)插入到第1側(cè)內(nèi)孔(18)和第2側(cè)內(nèi)孔(20)內(nèi)。第1導桿(22)通過第1襯套(82a) 和第2襯套(84a)的各通孔，另一方面，第2導桿(24)通過第3襯套(82b)和第4襯套(84b)的各個通孔。在第1導桿(22)和第2 導桿(24)的側(cè)周壁、第1襯套(82a)～第4襯套(84b)的內(nèi)周壁上分別涂布被膜(86、88)。

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